2022年6月5日10時44分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。中鋁集團(tuán)為本次發(fā)射的飛船和火箭提供了系列高精尖鋁合金材料，在這些關(guān)鍵材料的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，國家鋁產(chǎn)業(yè)計量測試中心團(tuán)隊送出了“神助攻”。

“神舟十四號”飛船和火箭用鋁合金材料具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大等特點，其產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、交付客戶等各環(huán)節(jié)都需要計量測試的層層把關(guān)，沒有計量檢測，就不可能有產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量保證。
航天用鋁合金熱處理對溫度控制的要求極高，通常要在大型熱處理爐上做到溫場均勻性±3℃、溫度系統(tǒng)精度±1.7℃，才能保證材料均勻，這對爐子溫度測量與控制系統(tǒng)要求極高。國家鋁產(chǎn)業(yè)計量測試中心西南團(tuán)隊自主摸索并掌握了高精度熱電偶檢定系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，將熱電偶的校準(zhǔn)擴(kuò)展不確定度從U=1.2℃（k=2）降到了U=0.7℃（k=2），有效保證了爐溫測量用熱電偶現(xiàn)場修正的精準(zhǔn)，有力確保了關(guān)鍵鋁合金材料的高質(zhì)量交付。
西北鋁為飛船和火箭提供了艙體轉(zhuǎn)臺用棒材、工業(yè)型材、返回艙座椅緩沖器材料、火箭閥門殼體用棒材、火箭桁條用型材和火箭氣路用管材等鋁合金材料。其中，艙體轉(zhuǎn)臺是載人飛船關(guān)鍵裝置，要承受復(fù)雜的力學(xué)變化和極大的溫差變化，合金淬火溫度需要控制在±2攝氏度內(nèi)，以保證材料晶粒細(xì)化均勻；火箭氣路用管材管徑小壁厚薄，壁厚公差僅為±0.03毫米，加工過程中極易開裂，必須通過專料專法，提升管材強(qiáng)度和塑性，達(dá)到管道壓力A級要求。在生產(chǎn)研制過程中，國家鋁產(chǎn)業(yè)計量測試中心組建了專門計量保障團(tuán)隊，開發(fā)研制出專用的測量工具、購置專用標(biāo)準(zhǔn)模塊、調(diào)試響應(yīng)測試參數(shù)、實行分段“定點”測試，克服了校準(zhǔn)精度要求高、量具儀表檢定工作量大、零位偏移修正誤差小、標(biāo)準(zhǔn)測試系統(tǒng)裝置調(diào)試技術(shù)難度大等諸多困難，憑借過硬的專業(yè)素質(zhì)、豐富的計量檢測經(jīng)驗，有力保障了研制任務(wù)如期完成。

東輕公司為滿足“神舟十四號”載人飛船軌道艙殼體結(jié)構(gòu)用質(zhì)量輕、超塑性、超韌性和超強(qiáng)耐腐蝕鋁合金材料的性能要求，國家鋁產(chǎn)業(yè)計量測試中心計量檢定團(tuán)隊從熱處理過程、產(chǎn)品性能檢測缺陷檢測入手，進(jìn)行爐溫均勻性測試、系統(tǒng)精度測試，長期反復(fù)對時效制度進(jìn)行摸索調(diào)試，精度得以控制在標(biāo)準(zhǔn)值0.5倍以內(nèi)，掌握了為7系和2系合金大規(guī)模鑄錠成型、強(qiáng)變形軋制技術(shù)和三級時效熱處理等關(guān)鍵技術(shù)，助力攻克了飛船用軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、蒙皮、返回艙側(cè)壁金屬殼體、座椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架、上行載荷物品柜板等關(guān)鍵部位模鑄錠成型、強(qiáng)變形軋制、水平式固溶熱處理等系列關(guān)鍵技術(shù)。