11月28日，杭州市五十多名政協委員和人大代表齊聚花家山莊，就杭州市區貨運出租汽車如何改造和發展，提出了建議和意見。在這個意見征詢會上，記者從運管部門了解到，本市即將建立貨運出租網絡，對“貨的”進行“六統一”。 　　“貨的”營運處于無序狀態 　　目前，本市有1689輛合法貨運出租汽車，但由于受到通行限制，以及車輛技術性能差、經營模式落后等因素影響，實際上路營運的只有1400輛，遠遠達不到全市小件物品運輸的需求。 　　另一方面，隨著“四小車”退出本市運輸市場，為了規避貨運車輛在市區道路通行限制的規定，有些單位和個人購買面包車、旅行車，拆除后排座位后，將其當作小型廂式貨車使用，甚至進行非法營運。據有關部門統計，目前市區此類“黑車”有5000輛左右。 　　參加征詢會的政協委員蔡衛平接受采訪時說：“這些黑車數目龐大，運輸效率低下，給市區道路造成擁堵，也給道路運輸安全埋下了隱患。因此，建立一個高效率的貨運出租網絡取代原有的貨的，可以有效減少城市道路車流量，提高行駛效率，緩解道路兩難。” 　　人大代表、政協委員們在提出建議時說，貨運出租網絡建成后有利于降低全市的物流成本。根據有關部門的統計，今年上半年，本市的GDP為1142億元，如果全市物流成本占GDP的比重下降一個百分點，半年就可以節省11.42億元的物流成本。 　　“六統一”后“貨的”一目了然 　　市運管局拿出了一套貨運出租網絡的方案進行討論。根據這個網絡，全市城市小件物品運輸系統將在現有貨運出租汽車的基礎上，進行資源整合，形成若干家規模較大的貨運出租企業。企業將實行員工化管理，提高車輛檔次，實行“六統一”，即統一專用車牌、統一車型、統一標志、統一價格、統一叫車、統一服務規范，所有的車輛都配備GPS衛星定位系統、電子呼叫等設備。 　　記者在征詢會上看到，6套12個“貨的”式樣已設計完畢，正等待有關部門評選出最佳標志和標志色。在這些方案里，所有“貨的”都設計成廂式貨車和封閉式廂式貨車，車廂上印有單位簡稱、租車電話、企業監督電話、大號字體的“貨運出租”字樣。有的方案把標志設為荷花、有的則是三潭印月、有的是蜜蜂等動物圖樣。顏色有紅、灰、黃、綠幾種，都比較醒目。 　　市運管局負責人告訴記者，全部統一后的“貨的”，將改變目前租賃雙方口頭議價的方法，而是統一使用計價器，實行IC卡后臺清卡管理。運管部門還與市交警支隊協商，仿照本市客運出租汽車的管理模式，在“貨的”上統一使用專用號段的牌照。同時，現行貨運出租汽車運價規定是4公里起步10元起價，超過4公里每公里2元，“六統一”以后，“貨的”起步價將有所調高。