為了實現城市中心更好的空氣質量、氣候保護的目標，煙塵顆粒的計數將成為未來柴油汽車尾氣排放測試的一個組成部分。為確保質量保持一致，德國聯邦物理技術研究院 (PTB) 與相關機構合作制定了此類粒子計數器的計量要求，并于上周發布：測量設備制造商現在可以根據 PTB 要求調整其設備，車間可以確保在 2023 年 1 月 1 日之前及時配備這些設備。歐盟可以據此制定統一的歐洲解決方案，如車輛型式批準。

       未來，柴油機尾氣中的顆粒數量將顯示車輛的顆粒過濾器是否仍然有效以及有效度。限制值為每立方厘米廢氣中 250,000 個顆粒。原本立法機構已經在今年的定期排放測試中規定了柴油廢氣中煙塵顆粒的計數，在歐6柴油車的引入被推遲到2023年1月之前。這意味著設備制造商、測試機構和車間有時間為全新的任務做準備。由相關部門和行業協會參與的德國廢氣/主檢（AUPNag）中引入粒子數測量技術的國家工作組，現已聯合制定了對新型排放測量裝置的要求，隨后由 PTB 發布。這些要求構成了這一全新類別的 AU 廢氣測量設備的型式測定的基礎。