相對其它交通運輸模式，航空運輸最大的競爭優勢在于遠距離快捷輸送，因此研制開發更快捷、更綠色、更環保的超音速飛機，一直是世界主要飛機制造大國長期追求的目標。歐盟第七研發框架計劃提供了480萬歐元，總研發投入650萬歐元，由設立在法國巴黎的歐空局（ESA）牽頭總協調，歐盟6個成員國法國、德國、英國、意大利、瑞典和羅馬尼亞的主要飛機制造企業和研發機構組建歐盟超音速飛機開放式技術平臺，成為歐盟層面研制開發超音速飛機的主導力量。

    超音速飛機設計不同于傳統的飛機，需要滿足更苛刻且非同尋常的飛行環境條件，如更高的海拔、更高的溫度和更高的壓力等。技術平臺設計的超音速飛機速度為5馬赫，乘客200名，續航里程達9000公里。

    技術平臺目前的研發創新活動主要集中在以下4大方面：
    1. 耐高溫新興材料的研制開發。如研制基于鎳合金中空材料，可作為飛機內外高速氣流通道材料，在高溫和低溫情況下均能保持其優良特性；
    2. 從各類新材料到功能幾何。超音速飛機組件和控制系統的真實或模擬場景的檢測與驗證，包括材料的耐久性和安全可靠性；
    3. 創新型空氣動力學與制冷技術的開發。避免推進器高通量燃燒室過熱，最大化推進動力和氣動效率；
    4. 環境影響評估。盡管速度更快機體更寬，超音速飛機相對協和式飛機具有更低的音爆水平，目前的研發活動主要集中于排放對大氣臭氧層的影響。