鑫源E3系列產(chǎn)品的全國上市，為城配物流市場帶來了更多選擇，更加人性化、實(shí)用以及經(jīng)濟(jì)性的出色表現(xiàn)，讓不少有城市配送需求的客戶，都選擇了這款“能躺平”的真7方物流神器。
重慶的張師傅是一名從業(yè)快六年的貨運(yùn)人員，平時從事百貨家電、商超米糧干貨等配送。張師傅認(rèn)為，想在城配物流行業(yè)中“搞錢”，一輛好的物流車是必不可少。從最初加入貨運(yùn)公司到現(xiàn)在單干，他開過小卡、微面、小廂貨和輕客等很多不同車型，對比下來，新入手的鑫源E3L最合心意。張師傅說，“近兩年生意還不錯，接的單也多，每天要配送的貨物也多了，加上散單區(qū)域不固定，而以前的貨車空間有限，常需多次往返，白白浪費(fèi)了不少時間在路上。換鑫源E3L后得到了極大改善，鑫源E3L有著7立方的超大貨廂容積，而且能夠裝1噸多的貨，比其他車型空間更大，裝貨能力也更好。平時搬運(yùn)一些家電、家具等大件物品，也更加方便，大大提升了運(yùn)輸效率。對于我們這行來說，多裝就意味著能多賺錢。還值得說道的是，我們送貨經(jīng)常走街串巷、進(jìn)出小區(qū)和地下車庫是常有的事，鑫源E3車身大小適合，轉(zhuǎn)向、過彎及掉頭都很靈活，在重慶這樣到處要爬坡上坎的地形開起來就很輕松。”
王師傅是長沙一位零擔(dān)貨運(yùn)公司的老板，日常負(fù)責(zé)配送一些快消品和商貿(mào)建材等產(chǎn)品，開上鑫源E3L已經(jīng)近2個多月了。 “這車看著洋氣不說，車內(nèi)空間真的大，足足有7立方的貨廂容積，你看，不管大件小件，想怎么裝就怎么裝，”王師傅邊卸貨邊高興地說。
“鑫源E3L貨廂不僅大，而且功能非常實(shí)用。”王師傅贊不絕口地表示，“鑫源E3L貨廂在細(xì)節(jié)上的很多設(shè)計，都從用戶角度考慮到了具體的應(yīng)用。比如，對開尾門可以開到270度，加上大面積側(cè)滑門，裝卸貨都很方便快捷，尤其是遇到大件貨物時，可以直接使用叉車裝載，大大地節(jié)省了搬運(yùn)時間。車廂還有特別配備了天鉤和地鉤，能夠很好地固定行駛中容易移動的貨物，這一點(diǎn)就很貼心。我們經(jīng)常配送家電時，如果不固定好，很容易磕碰，那一天就白跑了。”王師傅又補(bǔ)充到，“都說時間就是金錢，鑫源E3L是電車，充電也就是吃頓飯的功夫，早上跑完單午餐時間充一會，下午就夠用了。”
深圳的小張是個城配物流業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，也是省省、貨拉拉等平臺上的注冊車主，每天都忙碌于為各電子廠配送產(chǎn)品。在開上鑫源E3L近1個月后，他對這位“伙伴”的省錢能力十分滿意。他說，“以前開的是油車，配送任務(wù)經(jīng)常需要走街串巷，加上大城市車流人流繁多，開車油耗也是蹭蹭的往上漲，而且用車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也是一筆不小的開銷。現(xiàn)在換上了鑫源E3L這款純電配送車，用的是大廠電池，續(xù)航里程能達(dá)到260公里以上，每百公里耗電量僅需約15kwh，算下來，運(yùn)輸成本每百公里也就十幾塊錢左右，一天平均跑200公里，算下來能省出100多元的運(yùn)輸成本。”小張感慨地說：“新能源物流車省錢經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢還是比較明顯，鑫源E3L這個“掙錢伙伴”，也是‘省錢伙伴’，掙得多花得少，相信會幫我的創(chuàng)業(yè)致富更快人一步。”
在每個城市里，有不少這樣努力打拼的城配司機(jī)，正因為有了他們，城配物流和城市生活才更加美好。作為他們創(chuàng)富路上的得力伙伴，鑫源E3憑借多拉快跑、經(jīng)濟(jì)高效的硬核本領(lǐng)助力更多司機(jī)師傅勤勞致富，擁抱幸福生活。
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