GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》規(guī)定自2017年3月1日起，重中型貨車(chē)等部分車(chē)型進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要求增加“外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量”等新檢驗(yàn)項(xiàng)目。新增檢測(cè)項(xiàng)目中，外廓尺寸測(cè)量是指車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量，其主要目的是遏制重中型貨車(chē)、掛車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛非法改裝，解決超限、超載的問(wèn)題，保證車(chē)輛運(yùn)行安全。現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站新增的外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x使用中出現(xiàn)的不合格率較高的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討。
一、開(kāi)展車(chē)輛外廓尺寸測(cè)量的重要性
部分車(chē)主為達(dá)到超載運(yùn)輸?shù)哪康模瑢?duì)車(chē)輛進(jìn)行各種改裝，如加厚鋼板，加大車(chē)廂尺寸等。車(chē)輛超載、超限已經(jīng)成為嚴(yán)重影響人民生命財(cái)產(chǎn)安全和危及社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序穩(wěn)定的一個(gè)突出問(wèn)題。依據(jù)GB1589-2004《道路車(chē)輛外擴(kuò)尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB21861-2014《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，規(guī)定外廓尺寸測(cè)量?jī)x適用的車(chē)型是重中型貨車(chē)，重中型車(chē)輛注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，適用車(chē)型包括重中型貨車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、掛車(chē)；在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，適用車(chē)型包括重中型貨車(chē)、掛車(chē)。主要指標(biāo)是根據(jù)車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高是否符合出廠和行車(chē)執(zhí)照的尺寸要求來(lái)判斷合格與否。汽車(chē)的長(zhǎng)、寬、高及欄板高度等外廓尺寸是衡量載客、載貨汽車(chē)安全運(yùn)行的重要條件，也是外檢的重要檢測(cè)項(xiàng)目。
隨著道路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，車(chē)輛超限、超載已經(jīng)成為影響道路運(yùn)行安全的主要因素。有關(guān)資料表明，超限運(yùn)輸是造成公路、橋梁非正常損壞的主要原因。車(chē)輛超限重量的增加對(duì)公路路面造成的損壞程度以幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，軸載超限使水泥路使用年限縮短40%左右、瀝青路面使用壽命縮短20%～30%，同時(shí)使載貨汽車(chē)的制動(dòng)性和穩(wěn)定性降低。因此，實(shí)施對(duì)車(chē)輛外廓尺寸的測(cè)量意義重大。
二、車(chē)輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x不合格率較高的原因
目前，我省機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站安裝的車(chē)輛外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x及測(cè)量軟件由六七個(gè)生產(chǎn)廠家提供，質(zhì)量參差不齊，檢測(cè)方法也不盡相同，檢測(cè)外廓的龍門(mén)架上和車(chē)輛通道上安裝激光掃描儀、激光雷達(dá)掃描儀等。據(jù)調(diào)查分析，目前檢測(cè)站普遍反映外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x不合格率較高的主要原因有:
1.激光掃描儀對(duì)測(cè)量誤差的影響
由于進(jìn)口或國(guó)內(nèi)組裝的掃描儀都存在系統(tǒng)誤差，有的超過(guò)±35mm，如果加上儀器自身的誤差，必定大于±35mm，按GB21861-2014之6.3.12條款，檢測(cè)儀符合計(jì)量法規(guī)的要求。當(dāng)測(cè)量最大允許誤差為±1%或±20mm時(shí)，也就要求車(chē)輛外廓尺寸測(cè)量?jī)x準(zhǔn)確度為0.8%或±20mm。現(xiàn)以實(shí)際測(cè)量最小高度1.2m計(jì)算(相當(dāng)于微型貨車(chē))，即35/1200=0.029，可見(jiàn)準(zhǔn)確度誤差為±2.9%或±35mm，計(jì)算結(jié)果已經(jīng)大于標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.被測(cè)車(chē)輛自身帶來(lái)的誤差
一些車(chē)輛生產(chǎn)廠家違規(guī)改變貨車(chē)、掛車(chē)車(chē)廂尺寸，與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告或整車(chē)出廠合格證標(biāo)明的技術(shù)參數(shù)不一致。部分在用機(jī)動(dòng)車(chē)存在車(chē)廂非法改裝等情況，如私自焊接架子，加長(zhǎng)、加寬車(chē)廂欄板，增加后軸鋼板彈簧片數(shù)，增寬、增厚車(chē)輛的原型等，這些都帶來(lái)了測(cè)量誤差。
3.外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x性能帶來(lái)的誤差
部分外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x是按紅外線原理制造的，受氣候、光線等外界環(huán)境影響較大，北方地區(qū)天氣寒冷，外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x由于受場(chǎng)地限制，有的安裝在檢測(cè)車(chē)間內(nèi)，而大部分都安裝在檢測(cè)站外檢敞篷里。在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x不能自動(dòng)識(shí)別并剔除GB1589-2016《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的不計(jì)入車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高的部件，如車(chē)輛的倒車(chē)鏡等，因此，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
4.通道設(shè)置及人員操作對(duì)測(cè)量的影響
有的檢測(cè)站在外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)通道上沒(méi)有畫(huà)出中心線或通道不水平，檢測(cè)入口有坡度或坎，還有在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x要求“車(chē)輛需沿中心線正直、保持勻速(3～5)km/h通過(guò)檢測(cè)通道”。當(dāng)車(chē)輛在檢測(cè)激光所在平面的方向緩緩駛?cè)霗z測(cè)區(qū)域時(shí)，由于車(chē)身將檢測(cè)信號(hào)線遮擋，接收裝置的信號(hào)將發(fā)生變化。另外，在檢測(cè)過(guò)程中，即使熟練的駕駛員也不能保證車(chē)輛絕對(duì)地沿直線行駛，也就是說(shuō)不能保證車(chē)輛的行駛方向完全垂直于激光掃描儀所在的平面，車(chē)輛行駛存在偏轉(zhuǎn)角，這將對(duì)信號(hào)的采集及數(shù)據(jù)的可信度造成一定的影響。
三、解決外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x誤差的方法
1.排除外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x的系統(tǒng)誤差
GB21861-2014明確規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)外廓尺寸不得超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值；車(chē)輛注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，外廓尺寸測(cè)量誤差滿(mǎn)足汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)、掛車(chē)不超過(guò)±1%或±50mm，三輪汽車(chē)、摩托車(chē)不超過(guò)±3%或±50mm；在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸測(cè)量誤差不超過(guò)±2%或±100mm。考慮到檢測(cè)裝置自身存在±1%的系統(tǒng)誤差，在實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果判定中可適度考慮儀器的系統(tǒng)誤差，避免出現(xiàn)誤判現(xiàn)象。
2.對(duì)于有問(wèn)題車(chē)輛采用人工復(fù)檢和修正
對(duì)于有問(wèn)題車(chē)輛影響車(chē)輛寬的測(cè)量，如車(chē)輛欄板外廓、箱體傾斜，解決辦法為實(shí)際測(cè)量或換車(chē)；若影響高度的測(cè)量，如車(chē)輛頂端尖或者窄，解決辦法為去除或者使用其他物體增加面積，使測(cè)高掃描儀能夠掃到；若影響長(zhǎng)度測(cè)量，說(shuō)明光幕受到干擾，解決辦法為觀察檢測(cè)過(guò)程，車(chē)頭擋光幕前，光幕紅燈是否閃亮，加固或排除干擾。對(duì)檢測(cè)結(jié)果不合格的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行人工復(fù)測(cè)或修正，但不允許人工修改測(cè)量數(shù)據(jù)或照片。當(dāng)經(jīng)檢查確認(rèn)被檢車(chē)輛無(wú)非法改裝且發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)有明顯疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)采用人工復(fù)測(cè)。
3.對(duì)外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x偏移角的修正
當(dāng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要注意將地面曲線調(diào)平，因?yàn)檫@與標(biāo)定界面的偏移角度參數(shù)有關(guān)，否則會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確度；另外，設(shè)備使用一段時(shí)間后，如果因各種原因造成激光、雷達(dá)掃描儀定位偏差，可在軟件的幫助下使掃描儀重新定位。嚴(yán)寒條件下還應(yīng)考慮采用自帶加熱的測(cè)量雷達(dá)。
4.人工復(fù)測(cè)修正應(yīng)注意的問(wèn)題
對(duì)外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x無(wú)法自動(dòng)識(shí)別、剔除不計(jì)入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016規(guī)定車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高的，或者在用車(chē)因貨箱變形但經(jīng)確認(rèn)無(wú)非法改裝的，也應(yīng)進(jìn)行人工修正并記錄修改日志。但在人工復(fù)測(cè)修正時(shí)，需要記錄的操作日志應(yīng)包括檢測(cè)儀測(cè)試數(shù)據(jù)、人工復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、操作人姓名與時(shí)間、圖片和視頻證據(jù)等，皆存檔備案，以防人為因素的干擾影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。在對(duì)外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x的檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，有的廠家生產(chǎn)的外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x及測(cè)量軟件能人為地調(diào)整檢測(cè)時(shí)車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)，容易出現(xiàn)偽造檢測(cè)數(shù)據(jù)的問(wèn)題，應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的高度重視。
機(jī)動(dòng)車(chē)外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x是機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站執(zhí)行GB21861-2014新增檢測(cè)項(xiàng)目的重要工具，它能排除人為因素的干擾，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛外廓尺寸快速、準(zhǔn)確的自動(dòng)測(cè)量。但在檢測(cè)過(guò)程中還存在影響外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量?jī)x誤差的因素，需要不斷探索和改進(jìn)，要做好、做實(shí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，嚴(yán)格管控檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量，進(jìn)一步提升檢驗(yàn)效率，提高檢測(cè)規(guī)范化水平。
本文刊發(fā)于《中國(guó)計(jì)量》雜志2019年第10期
作者：黑龍江省計(jì)量檢定測(cè)試院 張崴崴 陳寶亮
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