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出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器外圍故障的分析與修理

發(fā)布時(shí)間:2008-04-13 作者:孫樹(shù)煒 來(lái)源:www.jlbjb.com 瀏覽:5301

河南省鄭州市計(jì)量檢定測(cè)試所  孫樹(shù)煒


  實(shí)踐表明,出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器外圍故障的修理量占總維修量的一半以上。本文將對(duì)這一部分的故障進(jìn)行分析,并介紹檢修方法。

  一、干擾的排除

  由于計(jì)價(jià)器使用環(huán)境的特殊性,它易受到外來(lái)電磁波的干擾。受干擾后的表現(xiàn)有:價(jià)格顯示跳得飛快、死機(jī)、顯示異常數(shù)碼、無(wú)顯示、嘯叫等。干擾來(lái)源主要是車(chē)上的電臺(tái)、磁鐵、手機(jī)、附近的發(fā)射臺(tái)或汽車(chē)本身電打火引起的電磁波。遇到這些情況,首先將干擾源移開(kāi),或?qū)⒂?jì)價(jià)器的電源插頭拔掉使之全部斷電,然后再重新接通,這時(shí)計(jì)價(jià)器工作可恢復(fù)正常。若計(jì)價(jià)器仍不能恢復(fù)常態(tài),可由修理部門(mén)打開(kāi)計(jì)價(jià)器主機(jī)機(jī)殼進(jìn)行總清或調(diào)整。

  如果計(jì)價(jià)器反復(fù)出現(xiàn)主機(jī)受干擾的情況,除了要盡量減少干擾源外,還應(yīng)對(duì)線路部分做一些改進(jìn)。首先檢查計(jì)價(jià)器的電源線是否連接在汽車(chē)保險(xiǎn)盒附近,并將電源線接到電瓶正負(fù)接線柱上。電線接頭與電瓶接線柱應(yīng)打磨干凈,保持接觸良好。必要時(shí)也可將鑰匙線改接至電瓶正極上。此外,還可通過(guò)提高計(jì)價(jià)器主機(jī)的抗干擾性能來(lái)解決干擾問(wèn)題,如主機(jī)電源部分改用大電容,或通過(guò)更換主機(jī)芯片提高抗干擾能力等。極少數(shù)計(jì)價(jià)器由于老化或線路板損壞嚴(yán)重,通過(guò)以上方法維修仍不能正常使用的,只有更換計(jì)價(jià)器主機(jī)。    

  二、汽車(chē)自身故障引起計(jì)價(jià)器無(wú)法正常使用

  1.電源電壓不正常
  出租汽車(chē)的電壓調(diào)節(jié)器在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中損壞時(shí)將造成汽車(chē)發(fā)出的電源電壓過(guò)高,有可能燒壞汽車(chē)上的電器,如:收錄機(jī)、電臺(tái)、計(jì)價(jià)器等。計(jì)價(jià)器主機(jī)的正常工作電壓為直流(9~18)V,當(dāng)汽車(chē)電壓調(diào)節(jié)器損壞時(shí),發(fā)電機(jī)上產(chǎn)生的電壓會(huì)直接接到計(jì)價(jià)器主機(jī)上,瞬間電壓超過(guò)主機(jī)承受范圍,輕者燒毀主機(jī)電源部分,重者會(huì)使計(jì)價(jià)器報(bào)廢。

  2.傳動(dòng)軸處齒輪磨損
  有的出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器價(jià)格顯示跳得過(guò)慢,這時(shí),整車(chē)檢定過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)上的時(shí)速表速度上不來(lái),即檢定臺(tái)上滾輪速度達(dá)到60千米每小時(shí)時(shí),汽車(chē)上的時(shí)速表低于此值。這是由于汽車(chē)上連接里程表線處的齒輪磨損,導(dǎo)致里程表線轉(zhuǎn)速下降。對(duì)于這種情況,只要將傳動(dòng)部分的齒輪更換掉,故障即可排除。

  3.里程表線抖動(dòng)造成價(jià)格顯示跳得過(guò)快
  計(jì)價(jià)器價(jià)格顯示跳得過(guò)快,在檢定臺(tái)上檢定時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況:
  (1)整車(chē)檢定計(jì)價(jià)器合格。這是由于在檢定臺(tái)上檢定時(shí)速度一直維持在60千米每小時(shí),而在路上行駛時(shí)速度時(shí)快時(shí)慢。
  (2)計(jì)價(jià)器價(jià)格顯示跳得飛快,往往調(diào)整后也沒(méi)有明顯效果。
  以上兩種情況都是由于汽車(chē)?yán)锍瘫砭€太軟、太長(zhǎng)或在車(chē)?yán)镒邉?shì)不順、拐彎過(guò)陡造成的。這時(shí)只要把原有的里程表線重新走順,或者更換一根質(zhì)量好、長(zhǎng)度適宜的里程表線即可。    

  三、計(jì)價(jià)器線路部分引起的故障

  1.無(wú)顯示
  計(jì)價(jià)器無(wú)顯示,可能是由于線路部分接觸不良造成的。這時(shí)可用萬(wàn)用表從計(jì)價(jià)器插頭部分開(kāi)始,測(cè)量火線和鑰匙線是否有電,若有電可判斷為計(jì)價(jià)器主機(jī)故障;若無(wú)電則應(yīng)順著電源線向下測(cè)量,直至電源接頭。如果電源接頭處有電,則是計(jì)價(jià)器外部電路斷線或電源線中間的小保險(xiǎn)絲燒斷。如果電源接頭處無(wú)電,則是汽車(chē)電源部分故障。此時(shí)應(yīng)修理汽車(chē)電源部分或?qū)⒂?jì)價(jià)器電源線改動(dòng)一下,連至車(chē)上其他有電部位。
  還有一種無(wú)顯示的情況,用萬(wàn)用表測(cè)量計(jì)價(jià)器插頭處火線或鑰匙線電壓時(shí),測(cè)得電壓值低于9V。產(chǎn)生這種情況的原因有兩種:

  (1)汽車(chē)上電源電壓過(guò)低。
  (2)計(jì)價(jià)器火線、鑰匙線或地線接頭處腐蝕嚴(yán)重,以致接觸電阻過(guò)大。此時(shí)應(yīng)將接頭處打磨干凈,重新接好,使電壓恢復(fù)正常。

  2.計(jì)價(jià)器常亮或計(jì)價(jià)器無(wú)等待狀態(tài)
  在排除計(jì)價(jià)器主機(jī)故障之后,出現(xiàn)這類(lèi)情況多是計(jì)價(jià)器連線或其它電路連接不正確所致。此時(shí)應(yīng)將計(jì)價(jià)器電源線重新連接至正確部位,即地線接電瓶負(fù)極,火線接電瓶正極,鑰匙線連接至鑰匙控制的火線上,并保持各接頭接觸良好。    

  四、空車(chē)燈與空車(chē)信號(hào)故障

  空車(chē)燈外觀故障和燈泡燒壞很容易發(fā)現(xiàn)。當(dāng)空車(chē)信號(hào)部分工作不正常時(shí),可用萬(wàn)用表由計(jì)價(jià)器插頭處測(cè)量空車(chē)信號(hào)是否正確,并以此為根據(jù)來(lái)判斷是空車(chē)燈損壞還是計(jì)價(jià)器主機(jī)內(nèi)部空車(chē)信號(hào)部分損壞。空車(chē)燈出現(xiàn)故障的原因大致有(1)空車(chē)燈與計(jì)價(jià)器之間插頭接觸不良;(2)空車(chē)燈內(nèi)部觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)損壞;(3)空車(chē)燈內(nèi)部線路斷路或元件燒壞。    

  五、傳感器故障

  根據(jù)不同型號(hào)計(jì)價(jià)器和不同車(chē)型,必須選用與其相配的傳感器。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時(shí),價(jià)格顯示就會(huì)跳得過(guò)快或過(guò)慢。

  1.多信號(hào)
  首先要弄清楚是由于計(jì)價(jià)器主機(jī)內(nèi)部還是外部故障引起的多信號(hào)。此時(shí)可通過(guò)檢查計(jì)價(jià)器內(nèi)部設(shè)置轉(zhuǎn)數(shù)是否在允許范圍之內(nèi)來(lái)進(jìn)行判斷。若設(shè)置數(shù)為合格則可判斷為計(jì)價(jià)器外部故障,產(chǎn)生此類(lèi)故障的原因大致有:
  (1)計(jì)價(jià)器受干擾。這時(shí)計(jì)價(jià)器價(jià)格顯示跳得飛快,而進(jìn)行整車(chē)檢定時(shí)仍為合格。
  (2)里程表線太軟、太長(zhǎng)或在車(chē)?yán)镒邉?shì)不順。
  以上兩種故障排除方法見(jiàn)前述。
   (3)傳感器信號(hào)線有接地點(diǎn)。由于車(chē)內(nèi)環(huán)境較差,傳感器信號(hào)線有可能會(huì)被擠壓而裸露、斷開(kāi),從而發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)接地情況,進(jìn)入計(jì)價(jià)器主機(jī)的信號(hào)就不穩(wěn)定、不正常。這時(shí)可將信號(hào)線受損部位重新包好或更換信號(hào)線。
  (4)傳感器內(nèi)部有故障。霍爾式傳感器多信號(hào)原因多為軸上磁芯附近雜質(zhì)太多,干簧式傳感器多信號(hào)原因多為干簧管老化。

  2.少信號(hào)
   (1)信號(hào)少一半
  有的傳感器準(zhǔn)確度比普通傳感器高一倍,里程表線每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,傳感器向計(jì)價(jià)器發(fā)出兩個(gè)脈沖信號(hào)。當(dāng)這類(lèi)傳感器軸縱向磨損到一定程度時(shí),里程表線每轉(zhuǎn)動(dòng)一周傳感器有可能丟失一個(gè)脈沖信號(hào),此時(shí)計(jì)價(jià)器正好慢一倍。此故障可通過(guò)修理傳感器軸或更換傳感器進(jìn)行解決。
  (2)信號(hào)少得不均勻
  當(dāng)對(duì)出租汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)檢定時(shí),若車(chē)速達(dá)不到60千米每小時(shí),可能是汽車(chē)變速箱連接里程表線處的齒輪磨損后打滑,從而造成里程表線轉(zhuǎn)速下降,引起計(jì)價(jià)器跳得慢,此時(shí)應(yīng)修理汽車(chē)傳動(dòng)部分。
  如果整車(chē)檢定時(shí)汽車(chē)上的車(chē)速表能達(dá)到60千米每小時(shí),而計(jì)價(jià)器仍跳得慢,可能是傳感器損壞,此時(shí)應(yīng)修理或更換傳感器。

  3.無(wú)信號(hào)
  首先用萬(wàn)用表在計(jì)價(jià)器插頭處測(cè)量有無(wú)脈動(dòng)信號(hào)電壓。若有,可判斷為計(jì)價(jià)器主機(jī)故障。此時(shí)可打開(kāi)主機(jī)對(duì)信號(hào)部分電路進(jìn)行修理。若無(wú)脈動(dòng)信號(hào)電壓,則應(yīng)測(cè)量傳感器的輸入電壓是否正常。若無(wú)輸入電壓則為線路或計(jì)價(jià)器內(nèi)部故障;若有輸入電壓,應(yīng)繼續(xù)檢查傳感器線路及各接頭部分是否接觸良好。通過(guò)以上檢查仍無(wú)信號(hào),則可判斷為傳感器內(nèi)部故障。

  4.走100m后報(bào)警
  此類(lèi)故障發(fā)生在有些防作弊類(lèi)型的計(jì)價(jià)器上。這類(lèi)計(jì)價(jià)器主機(jī)需要同時(shí)輸入通過(guò)處理的兩個(gè)脈沖信號(hào),計(jì)價(jià)器才予以承認(rèn)。當(dāng)傳感器或線路部分發(fā)生故障損失一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí),計(jì)價(jià)器主機(jī)即認(rèn)為作弊,并在行駛100m之后發(fā)出報(bào)警信號(hào)。出現(xiàn)這類(lèi)故障時(shí)可對(duì)傳感器進(jìn)行修理或更換,也可通過(guò)更改計(jì)價(jià)器主機(jī)內(nèi)部信號(hào)電路,使之改為單信號(hào)輸入方式進(jìn)行解決。

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