安徽省計量測試研究所　李偉克

    濾紙式煙度計示值超差是檢定工作中常見的問題，國產幾種型號濾紙式煙度計從測量原理上講都一樣。以南華YD—1型為例，現對導致示值超差的主要因素及調校方法敘述如下。

　　1.光源位置不對導致示值超差。作為濾紙式煙度計主要部件的光電探頭在出廠前都已經調校好，但在運輸途中和更換小燈珠之后，光源相對濾紙間的距離就有可能發生變化。濾紙所得到的光照度也就隨之改變從而引起示值超差。解決的辦法是將標準煙度卡插入，按下復位鍵以抽不出煙度卡為宜，如達不到要求可旋轉其上的彈簧導套，調整光電探頭與堵頭之間間隙為(1.5～2)mm。這樣濾紙就能得到所需的光照度了。

　　2.抽氣量、抽氣時間不正確引起的示值超差。我們知道濾紙式煙度計是通過規定時間抽取規定容積廢氣來判斷汽車排放物是否達標。所以這兩點對我們取得令人信服數據十分重要，經常存在的問題是取樣管老化、漏氣、斷裂、連接部分漏氣、抽氣泵活塞干涸、濾紙壓圈位置不正確，取樣管內有異物阻塞。對這些問題只要我們分段做密封性試驗，逐項判斷，仔細檢查就能發現并解決。

　　3.電路方面故障導致示值超差。這比較容易判斷。癥狀為不管用什么示值的標準煙度卡插入儀器，顯示都為999或000，其原因是光電測量探頭損壞，往往是小燈珠燒壞或線路斷路，只要用萬用表檢查就能發現問題。

　　4.硒光電池老化所引起示值超差。我們以實測到的一組數據加以說明。
    

　　以上數據表明該儀器示值的線性不好(前大后小)，且數據超差，現在想靠調節電位器使儀器示值合格已無法辦到。這是典型的硒光電池老化導致示值超差的例子。我們判斷硒光電池老化另一個顯著特征是看儀器靈敏度是否降低，即當用標準煙度卡調校后，如果調節旋鈕調到頭，儀器顯示值仍達不到煙度卡值，或顯示值雖能調到煙度卡值，但拿掉標準煙度卡后，儀器顯示值不回零且偏離很多。解決的方法是更換已老化的硒光電池。

　　由于到目前為止從檢測方法、使用儀器到煙度允許值還沒有一個統一的國際標準，我國目前采用的是GB7258—1997《機動車運行安全技術條件》中規定的柴油機汽車排放標準，按GB1476.6—1993《柴油車自由加速煙度排放標準》執行。在工作中我們感到濾紙式煙度計雖然成本低、示值穩定、維修方便，但不能測定變化工況中煙度排放瞬時值，且測定時間長，特別是示值受人為因素影響較大。目前有條件的環保單位已開始使用不透光式煙度計。它可以彌補上述缺陷，且新頒布的《大氣污染防治法》已于2000年9月1日開始實施，該法已將柴油汽車煙度排放的檢測從現行的濾紙煙度法檢測改為不透光煙度法檢測，故建議有關技術委員會盡快起草相關的檢定規程以適應社會對環保的要求。