湖南省岳陽市計量測試所　劉齊軍

　　部分廠家生產的出租車計價器采用液晶(LCD)顯示，夜間營運時必須借助其背光源才能看清顯示屏上的營運數據。下面以湖南某公司生產的HCC168型稅控計價器為例介紹其背光源電路的工作原理并進行故障分析。    

　　一、工作原理

　　為延長背光源使用壽命，該機背光源設計成間隙工作狀態，背光源是否工作由CPU(89C52)通過檢測計價器的工作狀態進行控制。當計價器處于重車或按鍵操作狀態時，背光源長亮。計價器轉入空車狀態后，經一定時間的延時，受控于CPU的控制電路切斷振蕩電路的工作電源，從而使背光源熄滅。一旦計價器轉入重車狀態或觸動計價器面板按鍵等，則背光源電路立即恢復工作。具體工作過程如下:

　　1.計價器處于重車或按鍵操作狀態時，D7(89C52)第12腳輸出的背光源電源控制信號為高電位4.6V，此信號至D8(74HC14)，經D8兩級串聯的非門電路進行脈沖整形后，D8第6腳仍輸出高電位至三極管V24(9013)b極，使V24導通。V24的導通為三極管V26(9012)提供了基極電流通路，從而V26也導通。V26的e極接在整機的12V電源正端，c極接振蕩電路的工作電源輸入端，因而它的導通為振蕩電路提供了12V工作電源。振蕩電路由三極管V25、V27和變壓器T1的初級組成。振蕩電路工作時，T1的次級感應出約110V的交流電壓，此電壓直接作為背光源的工作電壓使背光源發光。

　　2.當計價器轉入空車狀態后，如果不進行任何按鍵操作，則在延時(120～150)s后，D7第12腳輸出的控制信號轉變為低電位0.1V，同樣D8第6腳也變為低電位，使V24、V26都截上，振蕩電路失去工作電源電壓而停止工作，T1次級無電壓輸出，背光源熄滅。此時計價器若再次轉入重車狀態，或者觸動面板按鍵，則D7第12腳立即轉為高電位，從而控制背光源發光。    

　　二、故障分析

　　1.計價器背光源不亮或亮度不夠時，首先在計價器通電時測量背光源兩腳間是否有70V左右的交流電壓(此電壓空載時約110V)，若電壓正常則肯定是背光源損壞或老化，更換即可。

　　2.如背光源兩腳間無電壓，則在主電路板上測量T1次級兩腳間電壓。如該處電壓正常，則是T1次級到背光源引腳之間的接插件、連接線或印刷電路板開路。

　　3.T1次級也無電壓，則先讓計價器斷電，然后測量T1各引腳之間的直流電阻。正常時其1～2腳和2～3腳之間都為18Ω左右。4～7腳之間為600Ω左右。初、次級之間阻值無窮大。發現異常則為T1損壞。如T1正常但其初次級仍無交流電壓，此時測量T1初級三腳對地直流電壓，正常時應都為12V。如直流電壓正常，則為振蕩電路未工作，檢查V25、V27、R32、R33、R34。如T1初級直流電壓異常，則為電源控制電路故障。這時可先測量V24 b極有無0.6V直流電壓，如有則需檢查V24、V26、R35、R36是否正常。如V24 b極電壓異常，則首先確認R30、V24是否正常，如都正常，則順此支路向前逐一測量檢查R24、V20、D8等元件。

　　總之，在分析和處理電路故障時，必須在了解其工作原理的基礎上，才能做到有的放矢。    

圖1  Hcc168出租汽車稅控計價器原理圖(部分)