近日，武漢市公交集團(tuán)電車公司又為5輛車裝上車用智能電表。1路電車司機(jī)李永琪深有感觸地說：“裝上智能電表后，我再不敢頻繁開‘字’（即相當(dāng)于汽車加油門）了。” 　　電車公司共有216輛車。此前，電車耗電量由各車隊(duì)每月匯總統(tǒng)計(jì)，司機(jī)節(jié)約意識較差。今年9月，該公司開始節(jié)電試點(diǎn)，給1路、2路4輛電車裝上車用智能電表，每輛車“百公里耗電量”平均減少2千瓦時。 　　車用智能電表與家用電表大小相當(dāng)，被安裝在司機(jī)座后備箱內(nèi)，司機(jī)操作過程中的耗電量全都顯示其中，司機(jī)的耗電量與其收入掛鉤。據(jù)初步測算，該公司車輛裝上此表后，每月節(jié)電約10%。