司機亂鳴喇叭行為，為城市文明和人們的生活帶來了不和諧的噪聲。機動車鳴笛監測系統是用于抓拍車輛違章鳴喇叭的電子警察，不過這位新上崗的“警察”的定位性能還飽受爭議。為凸顯機動車鳴笛監測系統的計量特性，為交通執法提供更精準可靠的依據，市場監管總局于近日發布JJG 1184—2022《機動車鳴笛監測系統檢定規程》，該檢定規程由中國計量科學研究院牽頭起草，將于2022年10月29日正式實施。

　　 機動車鳴笛監測系統 

　　由于治理城市交通亂鳴笛現象效果顯著，機動車鳴笛監測系統自2016年在福建福州正式投入使用以來，已在全國近百個城市上線使用。《中華人民共和國噪聲污染防治法》即將于2022年6月5日起施行，其“第六章 交通運輸噪聲污染防治”中明確指出機動車的消聲器和喇叭應當符合國家規定，應當按照規定使用聲響裝置。 

　　《機動車鳴笛監測系統檢定規程》中的機動車鳴笛聲壓級大小和頻率參照了GB 7258—2017 機動車運行安全技術條件和GB 15742—2019 機動車用喇叭的性能要求及試驗方法中給出的相關要求。規程規定了定位誤差和聲光圖像時間一致性兩個主要計量特性，定位誤差的橫向限值主要考慮兩輛汽車并排行駛時可能的最近距離，縱向限值主要考慮車身長度和車間距，同時，由于聲速遠小于光速，鳴笛監測系統中的聲源定位單元監測到鳴笛聲時已產生了近100 ms的延時，聲學定位圖象和光學圖像的采集時間可能不匹配，規程規定了聲光圖像時間一致性的要求，以避免監測系統對機動車行駛時的鳴笛出現誤判。 

　　《機動車鳴笛監測系統檢定規程》的頒布實施將更好的規范機動車鳴笛監測系統的計量性能，確保其監測結果的準確可靠，降低交通噪聲對人們生活的影響，保護城市聲環境。