由浙江省計量科學研究院作為主導實驗室，江蘇省計量科學研究院、杭州市質量技術監督檢測院、寧波市計量測試研究院、蘇州市計量測試院和江蘇省質量技術監督公路動態汽車衡計量檢定站參比的2019年度“長三角”浙蘇省際動態汽車衡計量比對活動最關鍵的一步——現場實驗，于7月24日順利完成。這是全國首次大型高速公路動態汽車衡比對活動。

浙江省計量科學研究院以國務院關于兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費為契機，從年初開始籌劃比對活動。通過召開方案研討會，測試傳遞標準穩定性，組織現場比對實驗等，有序推進比對工作。

通過開展2019年度“長三角”浙蘇省際動態汽車衡計量比對活動，將有效促使長三角地區技術機構服務能力和水平的共同提高，更好地服務長三角一體化國家戰略規劃，推動三省一市計量一體化，保障區域內量值準確、可靠。同時，浙江省計量科學研究院將以此為起點，后續計劃組織華東六省乃至全國范圍內的動態汽車衡計量比對活動，推進計量一體化發展。

為了讓大家更好地了解這次比對活動，浙江省計量科學研究院就本報所提的問題進行了專業解答：

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問：這次“長三角”浙蘇省際動態汽車衡計量比對現場實驗，浙江省院為什么要首尾做兩次？

答：因為這次比對實驗路徑采用環式。由主導實驗室開始，依次傳遞給各參比實驗室，最后再由主導實驗室進行復校，驗證傳遞標準是否正常。另外，為了確保傳遞標準滿足計量比對要求，浙江省計量科學研究院從6月下旬就開始對傳遞標準進行多次穩定性測試。

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問：為什么要開展現場試驗？

答：由于動態汽車衡為大型固定式傳遞標準，所以比對時只能由各參比實驗室攜帶計量標準器及參考車輛按主導實驗室指定的時間集中到現場實驗點完成比對量值的測量。

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問：現場實驗為什么選擇在7月下旬？根據氣象臺報道，7月23日的氣溫高達37.8℃，地面溫度最高超過60℃。

答：首先，浙江省計量科學研究院要對全省近3000套次的高速公路汽車動態衡進行強制檢定，檢定時間一般是每年的4月-7月，9月-12月。作為比對活動的主導實驗室，面臨巨大的工作量，比如前期要選擇比對站點、設備，定期對計量標準開展測試確保穩定性，安排比對順序等。所以安排7月下旬我們剛剛完成高負荷的強檢工作，可以投入盡可能多的人力、物力確保活動的組織開展工作。參比實驗室也積極協作，提前安排好相關工作確保順利參加現場比對。比如江蘇省計量科學研究院排除萬難直接從高強度的強檢工作中趕到比對指定點，結束現場實驗后立即返回，無縫對接強檢工作。其次，動態汽車衡安裝在戶外，工作環境多變，這次選擇在持續高溫天氣進行比對，對設備的計量特性要求更加嚴格，更具有現實指導意義。

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問：現場實驗具體是怎樣的？

答：6家參比實驗室分別在各自參比車輛（4軸檢衡車）上配置約30噸的標準砝碼后，開到比對指定點——浙江嘉興高速公路有限責任公司王店收費站，以動態汽車衡靜態模式稱重結果作為參考車輛的參考質量。然后每輛檢衡車以5-10公里每小時的速度在收費站秤臺上勻速來回行駛10趟，技術專家對實驗數據進行計算提交。其中，浙江省計量科學研究院作為比對主導實驗室，在現場實驗開始前和結束后分別再來回行駛10趟，確保比對期間計量標準穩定性。

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問：現場實驗要多久？

答：本次現場實驗時間是7月23日-24日。比對過程中，計量技術機構、高速公路收費站、設備供應商積極協作，確保過程順利高效。如浙江省計量科學研究院在安排好3000套次全省高速公路汽車動態衡強制檢定工作量的前提下，全力投入比對活動，無縫銜接現場實驗；江蘇省計量科學研究院排除萬難直接從高強度的強檢工作中趕到比對指定點，結束現場實驗后立即返回，無縫對接強檢工作；動態汽車衡生產商——江西眾加利高科技股份有限公司派技術人員全程跟進現場實驗，保障傳遞標準正常運行；王店收費站在現場實驗時對相關車道進行封道，派人員維持現場秩序，保障操作安全等。