一輛新車，在車輛檢測中心檢測時，空車總質(zhì)量為１．７８８噸，與廠方注冊登記的技術(shù)參數(shù)不符，不能入戶；但是，桂林市計量測試研究所在檢定檢測該車時，總質(zhì)量卻為１．４６噸，與廠方相符。這是１０月１１日發(fā)生在桂林市車輛檢測中心的一樁蹊蹺事。 　　車主陳先生說，１０月１１日上午，他和桂林市某汽車銷售公司工作人員在桂林市車輛檢測中心給新買的一輛黑豹牌載貨汽車檢測入戶。第一次檢測時，其剎車、燈光等４項均不合格，花了２２０元到車檢中心后面的修理店維修后，第二次上臺檢測，手剎又不合格，于是再修。１２日，該車因剎車不合格反復(fù)維修和上臺檢測了４次，最終還是沒合格。１３日上午，該車被無數(shù)次的“折騰”后終于合格了。 　　于是，他與銷售方一起拿著寫有“合格”的檢驗報告到車管所上牌，沒想到車管所稱不能上牌，原因是報告上的空車總質(zhì)量比廠方注冊登記技術(shù)參數(shù)表上的空車總質(zhì)量重了３２８公斤，不能辦理入戶。入戶屢次受挫，陳先生認(rèn)為是銷售公司的車輛質(zhì)量有問題，于是要求退車。 　　汽車銷售公司也覺得納悶，便要求廠方退貨，并稱不再代理銷售該公司產(chǎn)品。汽車生產(chǎn)商對此非常重視，立即從廠里隨機(jī)調(diào)出１０多臺同款同規(guī)格的車輛進(jìn)行過秤檢測，發(fā)現(xiàn)空車總質(zhì)量均為１．４６噸，不存在超重問題。隨后，廠家要求銷售方將該車送到桂林市計量測試研究所進(jìn)行檢測檢定，其測試報告顯示檢定結(jié)果與廠家的完全一致。 　　１０月１３日下午，銷售公司憑計量測試研究所的測試報告幫車主在車管所入了戶，但車主與銷售方為此卻花了不少冤枉錢。１０月１４日，記者來到車檢中心。該中心負(fù)責(zé)人仍表示，他們的檢測儀器每年都要進(jìn)行檢查，不會有問題。