全世界煉油廠都在顯著地降低汽油與柴油中的硫含量。某些歐洲煉油廠已在生產(chǎn)低于１０ｐｐｍ硫含量的柴油。美國(guó)到２００６年也將限制公路用柴油的硫含量（低于１５ｐｐｍ）。為滿足超低硫柴油條例，煉油廠與管道輸送的操作人員正在應(yīng)用在線與實(shí)驗(yàn)室的硫測(cè)試技術(shù)。在線硫監(jiān)測(cè)能應(yīng)用閉合環(huán)路工藝控制，使操作人員快速監(jiān)測(cè)出不合格燃料，及時(shí)采取改正措施并查出燃料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因。管輸油品的操作人員正依靠各種技術(shù)確保超低硫燃料運(yùn)輸成功，減少油品污染與避免重新加工處理。 　　目前有幾種技術(shù)可以在線測(cè)定馬達(dá)燃料中的硫含量。這些方法包括：紫外熒光（ＵＶＦ）法；氣相色譜（ＧＣ）帶火焰光度檢測(cè)法；能量色散Ｘ－射線熒光（ＥＤＸＲＦ）法。這些方法存在缺點(diǎn)，尤其是在管道輸送場(chǎng)合，測(cè)量響應(yīng)時(shí)間更是關(guān)鍵。Ｘ射線熒光法（ＸＲＦ）技術(shù)確認(rèn)是實(shí)驗(yàn)室測(cè)定硫的可靠分析工具，但ＥＤＸＲＦ在測(cè)定低含量硫時(shí)有明顯的局限性，這是由于該方法的信號(hào)對(duì)本底比值（Ｓ／Ｂ）較低。ＸＲＦ帶波長(zhǎng)色散光譜儀（ＷＤ ＸＲＦ）能改善精確度與靈敏度。由于普通ＷＤ ＸＲＦ系統(tǒng)復(fù)雜，不適宜在線應(yīng)用。有效的ＷＤ ＸＲＦ測(cè)量要求Ｘ射線管的功率大于１千瓦，并需要從大面積試樣匯集熒光。試樣槽內(nèi)高壓燃料也限制了該技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用。 　　最近開(kāi)發(fā)出了新的Ｘ射線分析方法，即單色波長(zhǎng)色散ＸＲＦ（ＭＷＤ ＸＲＦ）法。該方法能穩(wěn)定地進(jìn)行在線分析，顯著降低檢測(cè)限制，并有更快的響應(yīng)時(shí)間，儀器維修工作量也低。基于衍射的Ｘ射線光學(xué)能利用低功率、空氣冷卻的Ｘ射線管發(fā)出強(qiáng)單色Ｘ射線光束。按照Ｂｒａｇｇ衍射定律，這些三維Ｘ射線光反射很窄頻帶用于試樣激發(fā)。ＭＷＤ ＸＲＦ消除了由Ｘ射線管引起的分散本底峰值，并能改善Ｓ／Ｂ值，約為普通ＷＤ ＸＲＥ的１０倍。目前已開(kāi)發(fā)出緊湊型單色波長(zhǎng)色散Ｘ射線熒光（ＭＷＤ ＸＲＦ）分析儀。分析儀由下列部件組成：低功率Ｘ射線管；逐點(diǎn)聚焦鏡，用于激發(fā)；樣品槽；第二聚焦鏡，用于收集與Ｘ射線檢測(cè)器。在該系統(tǒng)內(nèi)，第一聚焦鏡捕獲從光源發(fā)出的窄頻帶Ｘ射線，并將此強(qiáng)單色光束聚焦到樣品燃料槽上的小點(diǎn)。單色一次光束激發(fā)樣品，并發(fā)射出二次特性熒光Ｘ射線。第二收集單色光鏡僅收集特性硫Ｘ射線再聚焦至Ｘ射線檢測(cè)器上。這種ＭＷＤ ＸＲＦ分析儀有很多優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)不僅能檢測(cè)到低于１ｐｐｍ硫，而且是非常簡(jiǎn)化的可靠在線Ｘ射線技術(shù)。分析儀的聚焦幾何形狀僅照射小面積試樣物流，這樣就可允許高壓（達(dá)６９０千帕）物流通過(guò)樣品槽。分析儀機(jī)器無(wú)移動(dòng)部件并且不需要消耗氣體或高溫操作。應(yīng)用Ｘ射線特性線的單色光激發(fā)可提高Ｓ／Ｂ值。所用收集晶體的聚焦能力允許采用小面積Ｘ射線計(jì)數(shù)器，這樣可以使檢測(cè)器噪音低并能提高操作可靠性。另外由于裝置無(wú)移動(dòng)部件，可提高分析儀機(jī)器的穩(wěn)定性與可靠性。單色光激發(fā)與多色光激發(fā)相比較，可簡(jiǎn)化定量與母體效應(yīng)校正，提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度與可靠度。新在線分析儀具有很好的測(cè)量重復(fù)性，總偏差為±６．９％，相當(dāng)于重復(fù)性為±０．６％ＦＳ即重復(fù)性達(dá)到小于１％ＦＳ。ＭＷＤ ＸＲＦ已被證實(shí)是有效的測(cè)硫方法，適用于在線測(cè)試０～３０００ｐｐｍ硫含量，能實(shí)時(shí)檢測(cè)烴中的低硫濃度。