福州市計量所  黃寶梁  李杰

　　檢定汽車衡要用一定數量的砝碼，而裝卸砝碼有兩種方式:一種是懸臂式檢衡車，運載每個500kg或1t的大砝碼；另一種是依靠人工搬運大量的每個20kg或25kg的小砝碼。靠人工搬運小砝碼，勞動強度大、工作效率低、檢定時間長，還影響大衡的準確度。懸臂式檢衡車投資大，在中小型城市難以實現。為改變落后的檢測手段，除了懸臂式檢衡車，能否開發出經濟型的檢衡車，改變靠人工搬運小砝碼檢大衡的落后現狀呢？

　　原福州市衡器檢定管理所與中國航空工業總公司安中機械廠共同開發了新型的液壓尾板式檢衡車。新型液壓尾板檢衡車結構簡單、經濟適用、操全安全方便，幾年來逐步得到推廣，收到了良好的經濟效益和社會效益。    

　　一、液壓尾板式檢衡車的特征

　　1.改造簡單:對任何型號的載重汽車不改動車身和傳動部分；只是卸去原有汽車尾板，裝上與車輛相適應的裝卸尾板，配上一套輕便的液壓裝置，就完成了改造。

　　2.操作方便:以原車輛的蓄電池為動力源，通過電控按鈕操縱液壓系統，實現裝卸尾板的上升、下降和變動尾板的角度。

　　3.安全可靠:大砝碼推到裝卸尾板上，通過電控按鈕，控制尾板使砝碼平穩上升或下降，操作者和大砝碼在升降過程都處于安全狀態。

　　4.經濟實惠:除購置載重車輛費用外，液壓尾板裝卸裝置費用僅3萬多元，解決了大部分市縣技術機構資金不足的問題。    

　　二、液壓尾板式檢衡車的組成

　　液壓尾板式檢衡車由兩部分組成:一部分是載重汽車，另一部分是改造后的裝卸和液壓裝置。

　　1.載重汽車的選擇和加固
　　(1)載重汽車噸位的選擇:可以考慮當地交通道路狀況和當地大衡的數量以及本單位的經濟承受能力。但只要1.5t以上載重汽車，均可以改造為液壓尾板式檢衡車。

　　(2)載重汽車車廂加固:一是適當增添橫梁，在大梁上增加與原來橫梁一樣高度的槽鋼，放置在原兩條橫梁中間位置。二是車廂底板換成8mm的鋼板，以保證帶棱的圓柱形砝碼在車廂底板上滾動時不產生凹陷變形。

　　(3)砝碼在承運中的安全設施:用兩條適當長度的60mm槽鋼固定在車廂底板上，其間距離大于砝碼長度，砝碼在兩槽鋼門滾動，以防止砝碼左右移動(裝兩排砝碼的，另增加兩條槽鋼)。為阻擋砝碼運輸過程前后滑動，用一條65mm角鐵置于兩槽鋼中間，同時在槽鋼上鉆孔，用插銷擋住角鐵后移。鉆孔位置在最后一個砝碼與底板接觸的位置再加角鐵寬度即可。插銷一邊固定，一邊活動。還可以鉆幾對孔，以承運不同數量的砝碼。

　　2.裝卸尾板和液壓裝置
　　(1)裝卸尾板:拆除原車輛的尾板，裝上可裝卸大砝碼的尾板，尾板尺寸大小根據原尾板的高度和寬度。尾板升降高度和滾壓筒與展板連接的尺寸由汽車大梁與地面距離以及兩大梁間距來確定。

　　(2)尾板與4個液壓筒相連(兩個舉升缸、兩個關門缸)，起到裝卸尾板上升下降和變動尾板角度作用的目的。

　　(3)液壓筒與油箱、高壓泵、電機、電磁閥組成的液壓系統，為液壓筒提供動力。
    (4)電控系統由完成升、降、開門、關門按鈕組成電控箱，操縱尾板動作，也可使用線控盒按鈕操作。